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粵新能源車補貼標準征求意見

時間:2017-10-18 09:46:54  來源:肇慶市經濟發展促進會  作者:秘書處

    10月16日,筆(bi)者從廣東省發(fa)改委獲(huo)悉,《新能源汽車(che)推廣應用省級財政補貼政策(征求(qiu)意見(jian)(jian)稿(gao))》(以下(xia)簡稱《意見(jian)(jian)稿(gao)》)正(zheng)式發(fa)布,規定自2017年1月1日起注冊登記(ji)的(de)車(che)輛,補貼額度為國家(jia)補貼的(de)50%。

  分析指出(chu),《意見稿》符合發展的(de)(de)大趨(qu)勢,這意味著新(xin)(xin)能(neng)源車常態化的(de)(de)發展,新(xin)(xin)能(neng)源補貼(tie)標準逐步下調(diao)是一(yi)個合理的(de)(de)趨(qu)勢。不過(guo),廣(guang)東省(sheng)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車產業協(xie)會秘書長陳銳輝提(ti)出(chu),為進一(yi)步推動廣(guang)東省(sheng)新(xin)(xin)能(neng)源車的(de)(de)發展,不妨增加部分創新(xin)(xin)性的(de)(de)補貼(tie),改善使用過(guo)程的(de)(de)便(bian)利性。

  標準下調符合發展大趨勢

  隨著各地的新(xin)能源(yuan)車財政補貼相關政策陸續公布,廣東省也于(yu)日(ri)前發(fa)布了《意(yi)見稿》,此次實施(shi)期限為(wei)2016-2018年,省級補貼政策將根據國家政策調整、新(xin)能源(yuan)汽車技(ji)術(shu)與市場情況及(ji)時(shi)修(xiu)訂。

  具體來看,補貼(tie)產品(pin)為在(zai)(zai)廣東(dong)省銷(xiao)售,并初次注(zhu)冊登記的(de)純電動汽(qi)車、插電式混合(he)(he)動力汽(qi)車和燃料電池汽(qi)車。補貼(tie)的(de)對(dui)象是消費者,在(zai)(zai)省內購(gou)買新能源(yuan)汽(qi)車并注(zhu)冊、在(zai)(zai)注(zhu)冊地(di)申(shen)報的(de)消費者(含(han)單位和個人),給予新能源(yuan)汽(qi)車購(gou)車綜合(he)(he)補貼(tie),由經銷(xiao)企業申(shen)請地(di)方購(gou)車綜合(he)(he)補貼(tie)。

  在關鍵(jian)的補(bu)(bu)(bu)貼額(e)(e)度上,此次《意見稿》規定(ding)(ding),2017年1月1日起注冊登(deng)記的車(che)(che)輛,為國(guo)家(jia)補(bu)(bu)(bu)貼的50%;燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)(che)地方(fang)補(bu)(bu)(bu)貼不低于4500元/KW(根據車(che)(che)輛燃料(liao)電(dian)池(chi)額(e)(e)定(ding)(ding)功率計算單(dan)車(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼額(e)(e)),地方(fang)補(bu)(bu)(bu)貼額(e)(e)不超國(guo)家(jia)補(bu)(bu)(bu)貼。

  “逐步(bu)取(qu)消(xiao)、退出地方(fang)補(bu)貼(tie),是(shi)一(yi)個大的(de)趨勢,此次《意(yi)見稿》是(shi)一(yi)個積極合(he)理的(de)政策。該標準符合(he)國家(jia)規定,將對廣(guang)東(dong)省起到推動作用。”全國乘聯(lian)會秘書長崔東(dong)樹表示,這也意(yi)味著(zhu)新能(neng)源車(che)常態化的(de)發展,新能(neng)源補(bu)貼(tie)標準逐步(bu)下調,是(shi)一(yi)個合(he)理的(de)趨勢。

  崔(cui)東樹指出,隨著新能(neng)源車(che)的(de)數量的(de)增多,補貼標準調整可(ke)以扭(niu)轉車(che)企(qi)依賴補貼來發展的(de)心態,未(wei)來新能(neng)源車(che)的(de)方向,正是讓市場去選擇新能(neng)源車(che)。

  可增加創新性鼓勵(li)政策

  不過,陳(chen)銳(rui)輝(hui)表示,廣(guang)東省(sheng)未來鼓(gu)勵政策(ce)(ce)可以(yi)更為細化,現有(you)政策(ce)(ce)未涉及(ji)新能(neng)源(yuan)車使用過程(cheng)的問題(ti)。

  “實際廣東(dong)省新(xin)能源乘用車市(shi)場尚未形(xing)成,相關(guan)的(de)(de)配套(tao)也(ye)可(ke)進一步完善。”陳銳(rui)輝指出,除了顯(xian)性的(de)(de)財政(zheng)補貼,還(huan)可(ke)從新(xin)能源車使(shi)用更便利著手,來刺激購(gou)買欲和市(shi)場的(de)(de)需求的(de)(de)快(kuai)速(su)提升(sheng)。

  中汽協(xie)數據顯示,今年1-9月,新(xin)能源(yuan)汽車(che)產銷分別完成42.4萬輛(liang)和39.8萬輛(liang),比上(shang)年同期(qi)分別增長40.2%和37.7%。

  其中純電動(dong)汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別(bie)完成34.8萬(wan)輛和(he)(he)32.5萬(wan)輛,比上年(nian)同(tong)期分(fen)別(bie)增長(chang)51.6%和(he)(he)50.1%;插電式混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別(bie)完成7.6萬(wan)輛和(he)(he)7.3萬(wan)輛,比上年(nian)同(tong)期分(fen)別(bie)增長(chang)4.0%和(he)(he)0.6%。

來源:南方網

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